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　　3月以來，中國鐵路太原局集團有限公司克服疫情影響，統(tǒng)籌運力調(diào)配，提升運輸效率，全力確保煤炭運量持續(xù)高位。截至3月24日，太原局集團公司當月煤炭日均裝車達到25471車，環(huán)比增加753車、增長3%。

　　為克服疫情對煤炭運輸帶來的不利影響，太原局集團公司一方面加強與各地政府部門的溝通協(xié)調(diào)，疏通封堵道路，確保煤源由煤礦運至貨運站短倒不受限制；一方面以機車乘務員等關(guān)鍵崗位人員管理為重點，加密關(guān)鍵崗位人員核酸檢測頻次，實行“點對點”全過程閉環(huán)管理，確保鐵路運輸秩序暢通。

　　大秦線在煤炭運輸中作用重大。圍繞大秦線非施工日130萬噸、“天窗”日110萬噸目標，太原局集團公司啟動大秦線模塊化運輸方案，研究制定34條保障性措施，將大秦線集中修前的8個“天窗”優(yōu)化調(diào)整為5個，并增加4項差異化考核項目，加強對影響大秦線運輸秩序問題的分析考核。機務部門全面提升司機精準操縱能力，將大秦一期重車線運行秩序由6小時壓縮至5小時30分鐘以內(nèi)。截至目前，大秦線3月已16次兌現(xiàn)非施工日130萬噸、“天窗”日110萬噸目標，非施工日的日均運量達129.7萬噸、環(huán)比增加15.2萬噸，累計增運340.8萬噸。

　　在穩(wěn)住大秦線“基本盤”的同時，太原局集團公司還采取多種措施提高運輸效率。各系統(tǒng)各部門聚焦制約運輸效率的堵點難點問題調(diào)整車流結(jié)構(gòu)，實施“北空南調(diào)”，加強重點區(qū)段機力保障。3月下旬以來，韓原線日均列車通過對數(shù)環(huán)比增加2.2對，西南環(huán)線太原北至榆次方向日均過車環(huán)比增加5列，日均“北空南調(diào)”24列，高效的運輸組織為電煤運輸持續(xù)高位運行奠定了堅實基礎。