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近日北方港口封航頻繁，運力周轉(zhuǎn)緩慢，對運價存在一定支撐，不過受海砂嚴查影響，占用運力明顯減少，下游電廠庫存依然偏高，采購熱情不大，新增煤炭貨較少，市場承壓下行，利弊交織下，運價震蕩偏弱。截至11月15日，進江航線北方-江陰(2W)運價為39.5-40.5元/噸，日環(huán)比下降0.5元/噸；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為40.5元/噸，日環(huán)比下降0.2…